宝马在华最大经销商—燕宝集团大连员工欠薪事件尚未平息，占集团最大销量的北京燕宝又发生了巨大的风波。近日，不少媒体记者收到北京燕宝销售人员发来 匿名信，标题为《燕宝内幕！全体燕宝销售》声称“燕宝集团长期拖欠员工工资的情况只是冰山一角，一切根源都应归于燕宝集团内部混乱的管理，还有很 多违反劳动法侵害大多数员工利益的事情存在

   据了解，半个月前，为了讨要工资、奖金，以及为两年多未涨工资讨说法，燕宝大连分公司全体员工停工。大连燕宝全体中层遭集体解雇，被视为这场停工事件的导火索。燕宝集团主席麦 克·马克拉蒂赶往大连，就欠薪一事进行谈判。目前，集团已同意为大连员工加薪20％，但遭解雇中层员工赔偿一事尚未达成一致。

   燕宝 欠薪事件被媒体报道后，宝马中国展开了大规模的网络公关，一些客观性报道被删除，但该事件仍波及到宝马在全国的经销商。其中，尤以北京燕宝反应最强烈，署名“全体燕宝销售”匿名信中，一位一线员工表示，其实我知道作为公司的一名员工，应该维护公司的利益和形象，但是燕宝集团对待员工尤其是一线销售的态度已经让我心寒了今天我要反映的就是燕宝公司内部高额乱罚款的行为！

   表示，燕宝内部私自制订高额罚款的项目，对一线员工 造成了巨大的经济损失和心理压力。燕宝的销售顾问中没有人未被罚过款，而且罚款的项目多种多样，大到宝马中国派遣‘神秘推销调查’随时检查销售人员，如 不合格罚款1万~3万元，小到平时上班的仪容仪表，如不合格罚款50元~100元。各种名目繁多的罚款，已经让很多员工对公司失去了信心。

   记者收到资料中，包括11张用数码相机拍摄的燕宝德国－北京通函》和一张包含56个罚款项目的销售接待登记表”11张《燕宝德国－北京通函》均为 各种名目的奖励规定，罚金从200元到3万元不等。销售接待登记表”上，宝马销售人员被要求必须询问顾客“其它品牌，为什么对其它品牌感兴趣”竞 争车型和目标车型的优缺点”并“列举有说服力的事实数据解释比拟”否则每项罚款50元。报价环节中，销售人员被要求“一开始提到价格时不主动提到折 扣”顾客犹豫时有极力促进成交的表示”并“提供客户需要的资料帮其作出决定”否则每项罚款50元或100元。

   由于设置了上 百项极为细致的奖励规定和罚款项目，北京燕宝销售人员最少每月都要交纳数千元的罚款，每月薪水被克扣殆尽。一位销售人员表示，佣金已从前两年的2000元一辆车，降到现在200~500元一辆车，如果没有完成公司的配额，最多也就能拿到200元左右。解释说，配额是指每个月国产车、进口车 和Mini车完成的比例，比如这个月你任务是10辆。其中5辆国产的5辆进口的卖了20辆进口的那对不起佣金就不按500元算了就按最低的200元左右算。

   据了解，汽车销售人员的佣金提成一般为单车毛利的10％~20％。目前汽车品牌毛利率以微型车最低，豪华车品牌的毛利率均在10％以上。一辆100多万元的宝马7系轿车，毛利高达十几万元。如按10％~20％的规范提成，佣金至少上万元。

   中 华人民共和国劳动法》第91条中规定，用人单位“克扣或者无故拖欠劳动者工资的由劳动行政部门责令支付劳动者的工资报酬、经济弥补，并可以责令支付赔 偿金。此外，中华人民共和国劳动合同法》第18条中规定，劳动合同对劳动报酬和劳动条件等标准约定不明确，引发争议的用人单位与劳动者可以重新协商。

   从 大连燕宝讨薪事件到北京燕宝举报风波，宝马及其外资经销商集团在业内引起了众多的争议，而宝马中国广泛删除新闻的网络清查工作，也并未掩盖住员工与资方的矛盾。一位业内人士认为，跨国企业在华追求利润最大化无可厚非，但在劳动力价格的制订规范上，否也该改改思路了。

2010.07.01

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